sábado, 20 de setembro de 2014

Traditional Working Vessels of the British Isles

Em meio a alguns objetos náuticos, o livro The Chatham Directory of INSHORE CRAFT ,  Traditional Working Vessels of the British Isles , presenteado por  Brian Paine, proprietårio da thames barge "Lady of the Lea",  e assinado por Sue Cooper e Ben White, durante um jantar no pub The Anchor em Faversham.

Um livro deslumbrante, com 239 páginas repletas de informações, fotos e ilustrações sobre as embarcações tradicionais de trabalho do Reino Unido.

Um valiosíssimo ítem de interesse para o entendimento do patrimônio marítimo.

sábado, 30 de agosto de 2014

Veleiro "Katy", um clássico


 O veleiro Katy, de Hugo Azevedo, é um  clássico de 32 pés modelo Yawl , do ano de 1967 , projeto de Manoel Campos

Comprado em Santo Antônio de Lisboa , Santa Catarina, foi reformado e trazido, para continuar a reforma, para Pelotas onde se encontra na Marina Ilha Verde.

Está adotado pelo Museu do Barco como parte do inventário dos clássicos no Rio Grande do Sul.

terça-feira, 26 de agosto de 2014

"Mayhi"


Restauração do "Mayhi", veleiro de regata construído em 1908 e doado por Eldon Hinchliffe. 
A supervisão é de Chris Wright e execução de Simon Grillet.
Encontra-se no Purifier Building (Faversham- Kent).
Richard Fleury , responsável por vários videos sobre Standard Quay, faz um registro inspirado ( "emocionante" nas palavras de Griselda Musset) da chegada do barco ao Puirifier Building . 

segunda-feira, 10 de março de 2014

Le plus ancien bateau cousu de Méditerranée

L'épave de Zambratija en Croatie − Ph. Groscaux, CNRS, CCJ

Il s'agit des restes d'un bateau d'une douzaine de mètres de long, dont un peu plus de la moitié de la coque est conservée. Elle se trouve à Zambratija en Croatie, à une cinquantaine de kilomètres de Trieste. C'est un pêcheur qui en a indiqué l'emplacement à deux archéologues croates (Ida Koncani du musée archéologique d'Istrie et Marko Uhač du ministère de la culture). Au départ, ils pensaient qu'elle datait sans doute de l'époque romaine. Mais la datation au carbone 14 nous a tous surpris. Elle a révélé que l'épave était très ancienne : du XIIe siècle av. J.-C. environ, donc de l'âge du bronze !






quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

O Último Construtor de Barcos de Corrida (The last wooden racing boat builder)

  While rowing boats - the type used in racing - were once all made from wood, nowadays most boat shells are a lighter carbon-fibre plastic composite. But Londoner Bill Colley is one of the few people in the world still proudly building wooden racing boats for commercial sale - although he has barely completed a handful of orders in the last decade because of the dwindling amount of trade. So he spends his days down at his Richmond-upon-Thames boathouse waiting for his next order - and watching the world go by.
Video production: Dean Arnett
Real Time is a series for the BBC News website in which ordinary people tell their own extraordinary stories.

quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Sauvé Des Eaux, Le Vieux Gréement Astrid Sera Finalement Démoli


Triste destin pour le vieux voilier, dont le propriétaire n'aura pas trouvé les fonds nécessaires à sa remise en état.
C'est une bien triste décision qu'a dû prendre le propriétaire de l'Astrid, ce vieux gréement néerlandais qui avait sombré fin juillet au large de l'Irlande, avant que d'être renfloué mi-septembre.
Faute d'un financement suffisant, le navire sera finalement démoli, les frais de remise en état s'étant révélés hors de portée.


domingo, 1 de setembro de 2013

Grayhound Lugger Sailing: Paimpol to Plymouth


Grayhound is a three masted replica customs lugger from 1776. Launched in 2012, the 63 ft long wooden beauty was built within one mile of where the original was made and now runs charter trips around the world. I was lucky enough to join the lovely family of sailors on a trip from Plymouth to Paimpol festival in France. This film shows some of the footage I couldn't help but record, including a time lapse that involved me being hoisted up the main mast and a magical encounter with a dolphin.
(from Bryony Stokes / Creative Commons License)

Vela do "Toropy"


sexta-feira, 26 de julho de 2013

Construction navale des peuples extra-européens



Essai sur la construction navale des peuples extra-européens, de l'amiral Pâris (1843)

Présentation de l'éditeur:

Lorsque le futur amiral Pâris publie en 1843 son Essai sur la construction navale des peuples extra-européens, la notion de patrimoine maritime est loin d'être développée.
Le premier, Pâris se consacre dans ces deux volumes, l'un de texte, l'autre de planches, à sauvegarder la trace des marines exotiques qu'il a côtoyées dans ses voyages autour du monde à bord de l'Astrolabe puis de la Farorite.
Des côtes africaines au Brésil, en passant par l'Inde, la Chine et l'Océanie, il relève dessins et plans de tous les types de bateaux, de la pirogue au voilier de cabotage.
Soixante-seize dessins seront publiés, faisant apparaître dans leur cadre naturel le curieux " bateau de Canton servant à élever des canards ", les solides pinasses du Gange chargées de passagers ou le bateau-serpent du sultan de Travancore; cinquante-sept planches gravées viendront y apporter une dimension technique. Le tout traduit avec la précision du navigateur, du technicien et du théoricien de la mer qu'était Pâris, inlassable observateur des bâtiments mais aussi des sites et des hommes ; regrettant déjà que cet univers, où l'ingéniosité pallie les défaillances technologiques, disparaisse peu à peu sous l'influence des Européens.

Ces images, reflet d'un monde aujourd'hui profondément modifié, Eric Rieth les fait revivre pour la première fois depuis l'édition originale, appuyant son commentaire par de larges extraits du texte de Pâris, à juste titre considéré comme le premier ethnologue de la mer.

L'auteur : Eric Rieth, directeur de recherches au CNRS et enseignant à l'université Paris I, est responsable du département Archéologie du musée de la Marine.

sábado, 20 de julho de 2013

United States' Oldest Commercial Vessel to be Relaunched


.... the 172-year-old Charles W. Morgan whaleship, the world’s last remaining wooden whaleship and the United States’ oldest commercial vessel. The ship, no longer a hunter of whales, will be launched from Mystic Seaport on July 21, and has been recast as a living example of the importance of species conservation, U.S. maritime heritage, and the enduring American will to succeed.
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segunda-feira, 8 de julho de 2013

Nina, A Maritime Beauty Possibly Gone Forever


By PATRICK MCGEEHAN
If Nina did sink, it would spell the end of a long, eventful life that took the yacht from its creation on Cape Cod to New York City, to Bermuda and back many times, across the Atlantic to Europe, to Florida and, finally, to the South Pacific. Along the way, it was a racer, a flagship, a training vessel for aspiring mariners and the unrequited love of so many sailors.

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terça-feira, 21 de maio de 2013

William Bradshaw's Hands

The hands of William Bradshaw of Poquoson, on the dock at the Railway. In addtion to working at Smith's Marine Railway over the years, William was First Mate on the "F.D. Crockett" and came from a long line of working Waterman. William was also a World War II veteran having served with the Air/Sea rescue unit at Langley Air Force Base. This photograph was taken by Jamie Smith as part of a College class project.

domingo, 12 de maio de 2013

"MEMORY" FOR SALE!



Built 2006 by Salterns. Cabin version with outboard well.
"La Pastora"
LOCATED – OARE CREEK (FAVERSHAM)
(photograph attached)
ASKING PRICE: £16,500